Мониторинг транспорта

   Спутниковый мониторинг транспорта — система мониторинга подвижных объектов, построенная на основе систем спутниковой навигации, оборудования и технологий сотовой и/или радиосвязи, вычислительной техники и цифровых карт. Спутниковый мониторинг транспорта используется для решения задач транспортной логистики в системах управления перевозками и автоматизированных системах управления автопарком.

   Принцип работы заключается в отслеживании и анализе пространственных и временных координат транспортного средства. Существует два варианта мониторинга: online - с дистанционной передачей координатной информации и offline - информация считывается по прибытию на диспетчерский пункт.

   На транспортном средстве устанавливается мобильный модуль, состоящий из следующих частей: приемник спутниковых сигналов, модули хранения и передачи координатных данных. Программное обеспечение мобильного модуля получает координатные данные от приемника сигналов, записывает их в модуль хранения и по возможности передает посредством модуля передачи.

   Модуль передачи позволяет передавать данные, используя беспроводные сети операторов мобильной связи. Полученные данные анализируются и выдаются диспетчеру в текстовом виде или с использованием картографической информации.

   В offline варианте необходимость дистанционной передачи данных отсутствует. Это позволяет использовать значительно более дешевые мобильные модули и отказаться от услуг операторов мобильной связи.

   Системы спутникового мониторинга транспорта решают следующие задачи:

1. Контроль за целевым использованием транспорта. Проверяется действительный маршрут пройденный транспортным средством, точки остановок, скоростной режим, расход топлива, время работы механизмов.
2. Контроль соблюдения графика движения. На карте определяются контрольные зоны, им присваиваются понятные наименования. Например, автопарк, Центральный рынок, магазин №41, стоянка №7 и т.д. Проверяется время пересечения границ зоны. Отчет может представляться как с использованием картографической информации, так и в текстовом виде. Текстовый отчет облегчает интеграцию системы мониторинга с другими приложениями.
3. Сбор статистки и оптимизация маршрутов. Проанализировав пройденные маршруты, на предмет скоростного режима и расхода топлива, диспетчер может разработать новые, более эффективные.
4. Обеспечение безопасности. Знание местоположения позволяет быстро найти угнанное либо попавшее в беду транспортное средство. Автомобили специального назначения, такси могут оборудоваться скрытой кнопкой, нажатие либо ненажатие на которую отсылает тревожный сигнал в диспетчерский центр. Кроме этого, некоторые терминалы спутникового мониторинга могут работать в режиме GSM-сигнализации, то есть сообщать в серверный центр информацию в случае срабатывания штатной сигнализации.
5. Помощь водителю в выборе маршрута на местности. Зная местонахождение транспортного средства, диспетчер может посоветовать водителю маршрут движения в незнакомой местности.

   Задачи 1,2,3 могут быть решены посредством offline варианта, задачи 4 и 5 требуют online системы.

Источник: ru.wikipedia.org